Asrta G hibák

Ha G astrád van, és nem tudod mi okozza  a hibáját, akkor kérlek ebbe a kategóriába írd, és  megpróbálunk tanácsot adni, orvosolni a problémád.

182 hozzászólás

Székely Sándor2017,október,9 15:56

opel astra g 1,6 os ecotec motoros, menet közben időnként dadogva megy többször megáll,de ujrainditáskor indul, mi lehet a goind? gyertyát cseréltünk

Dros Mihály2017,október,12 17:54

Nemrég vettem a G astra 1.7 dti kocsit. Azt vettem észre hogykiveszem üresbe és amig megnem állok vele addig a fordulat 1100-körül pörög. Amikor teljesen megálok vagyis nem mozog az autó CSAK!!! akkor esik 750-re a fordult vissza, milehet az oka meghibásodotvolna valamelyik alkatrész? vagy netán ez természetes ennél a tipusnál?! a MÜSZERFALON SEMILYEN kontrollámpa nem jelez hibát! Megköszönném ha valaki tudna segiteni!

Kiss Tamás2017,október,12 21:11

üdv. G astra 1.2 fostec motorral 48kw 16v, olyan problémám volna ha üzem meleg lesz az autó akkor nagy terhelés alatt ( hegymenet, 70-90ről gyorsításnál egyszer csak bejelez a check engine motor erő off 10-20% kb, ha elengedem 1 secre a gázt eltűnik a hiba utána terhelésen újra visszajön. Amik cserélve: új gyertyák új sortrafó,új lambdaszonda (akárhogyan keresve de csak 1et találtam) (gyári Bosch), új alapjárati, bontott folytószelep, Egr szelepet meg rákötöttem egy másikat átverve ami az autóban van de nem változott semmire, lassan olyan érzésem van h felgyújtanám az autót.+ a hiba leírás lambdaszonda : Túl magas mért érték. + indítási alapjárattal is probléma van de ez lehet h nem találtam el a folytószelepet még.Mi lehet a probléma még? előre is köszönöm a segítséget.

Varga Tamás2017,október,13 15:52

üdv. Van egy Astra g 1.7dti autóm és olyan problémám van,hogy sebességváltásnál későn esik vissza a fordulatszám.. kb1-2 másodperc késésel… Már 1 éve van jelen ez a probléma, hibakódot nem ír a diagnosztikai gép..előre is köszönöm a segítséget.

Kiss Tamás2017,október,13 18:14

üdv Varga Tamás.nekem az új alapjárati csinált ilyen túl rá volt állítva és ez okozott sőt még feljebb is pörgette néha.de ez csak egy meglátás nem biztos h dieselnél is ugyanez lehet.

Janos2017,október,22 19:36

Sziasztok nekem is van egy G astram 1.6 16 szelep (benzines) 2002 evjarat ma csereltem benne olajat,olaj filtert ,es szelep kapak tomitest ,ezen kivul mind e kozben aramtalanitottam a aksirol levettem a kabelt ,,, eddig minden szep es jo addig amig el nem akartam inditani ,inditaskor ojan a hangja mint egy traktornak plussz azota nemindul vagyis 2-3max 4 masodpercig aztan leall ,mi ojat tehettem vele ami ennyire megzavarta volna ?, arra gondoltam hogy talan az ECU ,mivel mar maskor is volt hasonlo problemam hogy nemindult el majd csak 4 edjere miutan aramtalanitas alatt volt ,de most kozel 30 inditas utan is ugyanugy beindul par masodpercre de mikor vissza kellene aljon alapjaratra kesz leall es vissza is puffen neha a karburatorba …..mar tehetetlen vagyok hogy semmi komoly dologhoz nemnyultam es megis tonkre vertem benne valamit …esetleg ha tudna valaki segiteni …elore is koszonom

székely sándor2017,október,29 00:02

G astra 1,6 16 szelepes ecotec motoros, rendesen indul,majd egy bizonyos használat után menet közben dadog ,megáll, gurulva, sebességbe téve indul, van mikor dadogva,majd rendesen megy, mi lehet az oka, cserélve volt gyertya, trafosór.

székely sándor2017,november,7 10:00

itt a feltett kérdésre választ is tudnak adni, vagy csak kamu az egész oldal??

Jagadics Csaba2017,december,2 18:17

Érdeklődnèk Székely Sándor sikerült megoldani a problémát? Hasonlò gond van nálam.

Rácz János2017,december,9 13:04

Sziasztok Tudna valaki segiteni van egy 2.0 dizel turbos g astrám caraván ecotech motoral izzitó gyertyát cseréltem benne elsö 2 inditásra indult is széppen most már aműszer falon nem villan fel az izitó visza jelző söt a kocsi besem indul sokadik inditásra sem szerintettek mi okozhatja a bajt

Zoltán2018,január,12 16:06

@Varga Tamás, Ugyanilyen motorral van nekem is G Astrám, de szerintem ez a jelenség nem műszaki, inkább vezetéstechnikai hiba. Gáz felengedés után egy pár tized másodpercig még tölt a turbó, ez okozza, hogy ha intenzív gyorsítás közben hamar kuplungolsz, akkor még felpörög kicsit a motor.
Lehet félreértettelek, nekem ez jutott eszembe

Árpi2018,február,12 23:07

Üdv: Ma este sajnos opel g astrámnak a jobb elsö fútomünél meg sérült mert a beton hidnak csúsztam és kicsit el tekeredet a fútomüvem de viszont sebeségváláskor az autó nem mozdul ki tudja m lehet ott a baj?

Ádám2018,április,6 21:19

Sziasztok. Szeretnek tanácsot kerni. Astra g caravan 2.0 tdi autóm gyakran kidobja a motorvezérlő hiba lámpáját, és folyamatosan vilagít. Az egyetlen probléma ilyenkor,hogy nagyon nem akar gyorsulni az autó. Mi lehet a probléma esetleg valami ötlet?

Kardos Adrián2018,április,26 23:12

Sziasztok! Ezzel az érdekes problémával fordulok hozzátok, hátha volt már valakinek hasonló..
Szóval az autó egy 1.7 Dti isuzu diesel y17dt. Már kb egy éve csinálja ezt, hogy olyan 120km/h-s sebesség környékén kivillan a ‘szervízkulcs’ a műszerfalon(a sárga kis autó jel a kulccsal) és ez után az autó egyszerűen megtorpan, nem akar menni tovább, erőtlenné válik mint ha megszűnne a turbó vagy nem tudom.. Megállok ujraindítom, eltűnik a jel és semmi gond megy tovább. Ezt nagyon változóan csinálja, valamikor egy 200km-es uton akár 3-4szer is de van amikor egyszer sem. Egy pár hete körűlbelül egy újabb hasonló probléma adódott. Amikor megállok az autóval és a következő beindításnál(meleg motornál persze) ugyan úgy kivillan ez a ‘szervízkulcs’ csak itt ezután nagyon csúnyán el kezd kerregni a motor. Ezt olyan kb 1-2 percig csinálja, a jel eltűnik magától és utána a motor hangja se kerreg olyan csúnyán. csak most már egyre gyakrabban csinálja ezt.. Ja és ha rátesszük gépre nem mutat semmit persze..:) Erre szeretném a választ hátha végre kiderül mi lehet a gond az autóval. Válaszokat előre is köszi!!!

Füredi Sándor2018,június,6 11:43

Sziasztok! Van egy régi 2000-es évjáratú, 2.0 TDI ECOTEC motoros járgányom. Mostanában azt produkálja, hogy menet közben gázelvételkor (alapjáraton, pl. gurulásnál vagy piros lámpánál, stb.) hirtelen kigyullad a kontroll lámpa, a motor lekorlátoz (csökken a teljesítmény), majd gázadáskor egy idő után, nagyjából 1500 fordulat körül újra helyre áll a rend. Gáz adás mellett nem tapasztalom, kizárólag “üresben”!

takitibi2018,június,14 11:03

2000. évjárat, G Astra, 1.6L-es 16V, Benzin, 101 lóvas kombi.
Klíma problémám van. 3 autószerelőnél is járt, de egyik se tudta rá a megoldást.
Tünetek: Klímát a konzolon benyomom, 2-es vagy 3-as fokozatba kapcsolom, elindul, hűt, no problem. Hűvösebb időben (nyári reggel) 5 perc után, kánikulában 1 perc után kijelzi a ventillátor problémát a sárga check lámpa. A ventillátorok nem szorultak, külön-külön is működnek, és minden hibalehetőség már kiszűrve (a három autószerelő által kicserélve). Amikor a motort leállítom,
kikapcsolom a klímát, és újraindítom az autót, check lámpa eltűnt, és minden rendben. Klíma bekapcsol, hűt szépem működik, majd a hátulsó ventillátort lekapcsolja az elektronika, és átterhel
az elülső ventillátorra, ami meg utána max fordulaton megy. Majd sárga check lámpa. Agyfaszt kapok. Járt már valaki így??? Remélem mindent leírtam ezzel kapcsolatban.

Richter szilvi2018,június,15 21:12

Astra g 1.6/16v z16xe ha felmelegszik leáll az auto ha visza hül elindul valaki segitene. Sajnos nem merünk vele közlekedni.

Gergő2018,augusztus,15 16:40

Kardos Adrián ha még olvasod és fenn is áll a hiba akkor tankolj bele prémium dízelt (esetleg üzemanyagrendszertisztítót). A cdti allergiás ha elkoszosodik a nagynyomású rendszer. Nekem is volt… prémium dizelek jobban tisztítják a rendszert.

Pál Szilágyi2018,augusztus,27 07:09

2003-as 1.4-es astra g z14xe kocsim van. Menet közben a motor vssza áll alapjáratra.Csak akkor veszi a fordulatot, haújra indítom,de pár km után újra így járok. Rá tettük aműszert és kiírta -fojtószelep állás érzékelő 1-2! Mi lehet a hiba?

Pál Szilágyi2018,augusztus,27 18:29

Használjam a kocsit vagy inkább ne?

Hegyi Csaba Károly2019,február,26 18:27

Az a problémám hogy van egy Opel Astra 1.4 G kocsim! Idáig nem volt vele baj.A mai nap(2019
február 26) mentem Debrecenbe és előtte tankoltam az ACHAN benzin kútnál! Mindig ott tankolok!
A mai nap azt vettem észre hogy amikor sebességet váltok a motor nem akar húzni! Amikor nagy nehezen fel tudom gyorsítani 100-110 km sebbeségbe akkor tartja,de feljebb nem nagyon megy!
Majd kigyulladt a motor diagnosztikai jel!
Mi lehet az oka?!

Orsolya Timár2019,február,27 18:20

Van egy 2004 és g astra ami néha nem gyújt elsőre. Mi lehet a gond?

Miklos2019,március,2 13:24

Hello. 98 as astra g 1.6 16 . A problemam h vezerles csereltem es azota nem inndul az auto. Odaig gond nelkul startolt. Mi okozhtja ezt .

istvan2019,március,6 20:40

sziaszto kis segitcseg kene nekemvetem egy g astrat y17dt es szepen jar a motorja 2000 fordulatnal valami be kereg porlaszo vagy nem tudom mi kereg be alapjaraton jo szol kőnyen idul csak 2000 fordulatnal be kereg meg feheret fustől ha natan tugya valaki mi lehet irjon előre köszönöm

Lacy2019,március,14 21:56

Sziasztok! Adott egy 1999.12 Zafira A X18XE1 motorral (tehát a 116 Le, ami mostanában lett teljesen felújítva: minden új: – dugó, hajtókar-, főtengely csapágyak, teljes hengerfej fel felújítás, főtengely köszörülés stb, stb.)
A hiba leírása a következő:

Légtömegmérő hibát írt a komputer:
– Levegőtömeg áramlás érzékelő áramkör magas bement. P0100
– Belépő levegő hőérséklet áramkör magas bemenet. P0110

Ezt orvosoltam egy gyári 5wk9606 légtömegmérő cserével!
Igen ám, de… Sajnos most azt írta ki, hogy a
-BELÉPŐ LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET ÁRAMKÖR MAGAS

Ebben az esetben mi a teendő? Talán a komputer kezd haldokolni, mert hibakódot nem írt ki.

balogh alexander2019,március,16 09:22

helosztok van egy opel g asrtám 1.6 16 szelepes 1999 évjáratu és néha néha bejön nekem a műszerfalon a motor hiba kod milehet az oka ?

Biró György2019,március,20 20:16

Sziasztok! Lenne nekem egy 2005-ös évjàratú opel astra g-m. Olyan hibàja jelentkezik mostansàg, hogy indulàs utàn rángat/dadog. Hibakódot nem mutat legalàbb is a műszerfalon. Ugyanakkor jelentkezik még emelett a nehézkes inditàs valamint érdekes módon a szervo nem működik csak a 2-3. kormàny mozdulat utàn. Hogy ezek összefüggenek vagy sem nem tudom.
Valakinek valami ötelte/tanàcsa?
Szîvesen fogadnàm.

Tóth Henrietta2019,június,10 13:32

Sziasztok! Nekem egy 1.6 16v 2000 évjáratú Opel Astra G-m van!Az az érdekes hogy menet közben nekiállt világítani a motor hibát jelző lámpa, de az autón semmit nem venni észre! Nem rángat, húz rendesen, és a hangja is jó! Valakinek valami ötlete? Előre is köszönöm!

Kiss Olivér2019,június,21 21:25

Sziasztok,
Az alany egy 1.4-es 16V-es G astra. Melegen nem akar elindulni, hidegen meg pöcc-röff. Menet közben semmi tünet. Első alkalommal 25 km-t húzattuk, mindenki AC pumpára gyanakodott, a szerelő ki is cserélte, habár a tünet megszünt abban a pillanatban (a motor a húzatás alatt lehült). Másnap a pumpa csere után elindultam vásárolni (ismét kiválóan indult a motor), vásárlás után nem indult (Kb 14 km). Ismét húzatni kellett, hazahuzatás után ismét tökéletesen indul. (szerintem azért mert lehült). Az aksi jó, az önidító teker, mégse indul. Ilyenkor milyen okok lehetnek? A tippeket előre is köszönöm szépen!

Norbert2019,június,22 11:48

Sziasztok!
Astra G, 2004-es, 1.2-es erőgép. Teljesen hidegen indítva elsőre dadog, majd lefullad. Másodikra pöcc-röff. Alapjárat jó. Majd főleg városi körülmények között, de akár országúton is random “megtorpan”. Elkezd motorfékkel lassulni, gázpedálra nem reagál. 2-3 másodperc és mintha köpne egyet megy tovább. Ami fontos hogy ezt csak melegben csinálja! Valami ötlet??

mihaly2019,július,12 06:29

astra g 2l disel 2003 megalt es tobet nem indul 606 hibakodot adja

Gabesz2019,szeptember,6 14:20

Sziasztok!

Lenne egy naaagy problémám.
Adott egy g astra kis áruszállító 2001, 1.6 , z16se
Kezdődött hogy beszart az ECU folyton főtengely jeladó hibát irt és néha gondolt egyet lefulladt
Vettem másikat azzal már nem adja be a bizakodott de ezzel is random néha lefullad.
Gondoltam mivel nem új a motor , szetszedem felujitom, új gyűrűk , csapagyak, szimerigek, hengerfej teljesen felújítva az utolsó himbáig, indult is szépen de a lefulladas meg mindig megvan, hibakód semmi . Annyi lett az új hiba hogy főleg fulladás után mikor beinditom hatalmas füst és égett olaj szag szóval valahogy szerintem olaj kerül az egesterbe és azért fullad le a kocsi és azért füstöl. A kérdésem az lenne ha minden új és minden működik és 13 bár körül van a kompresszio akkor mi lehet a hiba? Ha valakinek bármi ötlete lenne azt megköszönném ha megosztá velem

Szólj hozzá te is a témához

Hozzászólásod: