Autódiagnosztikai és hibakódolvasókat használók blogja » Blog Archive » Astra G , Y17DT , EGR szelep probléma

Astra G , Y17DT , EGR szelep probléma

Sziasztok,

Nemrégiben egy jó barátom keresett meg, mert nem bírnak az autójával már jó ideje.  A kocsi egy Astra G , Y17DT motorkóddal.

Az autót még évekkel ezelőtt vette azzal a hibával, hogy nem akar menni 100-110-nél többet és a check engine lámpa is világít. Már nézték neki több kollégánál is a kocsit, de mindenki csak találgatott. Cserélt porlasztókat,adagolót,vezérlést milliószor átnézték, sőt már oda jutott, hogy meg is gyűrűzték ( ezt nem értem miért) 🙂

Legelőször mikor megkeresett eléggé siettem nem volt sok időm foglalkozni az autóval, így csak gyorsan csináltunk egy hibakódolvasást.  A hibatárolóban, helytelen kipufogógáz visszavezetés hibakódja volt eltárolva. Hmmm…gondoltam ebből azért már ellehet indulni. Aztán rögtön rá is vágta, hogy már cserélt EGR-t is, és az EGR-t szabályzó vákumos mágnesszelepet is és épp ezért már kezd az agyára menni a kocsi és most már lassan a motorvezérlőegység csere lesz a következő. Na mondom azért picit lassítsunk hagy nézzek már rá a kocsira egy csöppet. Felnyitotta a motorháztetőt, nézegetem az EGR mágnesszelepét és szemet szúrt, egy felirat a mágneszelepen. Mégpedig az, hogy “ATM”. Ez hivatalosan az atmoszférikus rövidítése. Na már most az atmoszférikus levegő helyére a normál légköri nyomás kell hogy hasson és gyanús volt számomra, hogy miért megy rá akkor vákum cső ??? A mellete lévő “csöcsön” pedig volt egy “VAC” (Vacum) felirat amire pedig nem ment semmi cső :)))A harmadik “csöcs”-ről a cső pedig az EGR szelepnek a vákumdobjára ment rá. Ez jó.

Hmm na mondom itt lesz a kutya elásva, ezért nincs itt EGR szabályozás.  Gyorsan átfutottam a vákumcsöveket, az ATM-ről lehúztam és átdugtam a VAC-ra. Kitöröltük a hibakódot gyorsan. Na mondom most menjél vele egy kört. Aztán már mikor jött vissza és  közeledett már messziről láttam, hogy nagyon vigyorog…. Na ekkor már biztos voltam benne, hogy csak ennyi volt a probléma.

Tanúság: Igaza volt a motorvezérlőegységnek (megint), hogy kipufogógáz visszavezetés probléma van, de megint nem figyelmesen jártak el az előző kollégák. Nem azt “mondta” a hibakód, hogy hibás az EGR szelep, vagy az azt szabályzó mágneszszelep.

Ha van rá mód,lehetőség, és szaktudás akkor ellenőrzés nélkül ne cseréljük ki feleslegesen az alkatrészeket 🙂 Szerelés közben próbáljuk meg átlátni az egész alrendszer (ez esetben a kipufogógáz visszavezetés) működését és győződjünk meg minden egyes apró részlet helyes működéséről.

6 hozzászólás

Viktor2011,december,7 22:17

Sziasztok!
Van egy 1.7 td g astram.a motor szám Y17dt.az egr szelepet hol találom ?aki tud az segítsen.előre is köszi

B.Zoli2011,december,7 22:33

Szia,

Google képkeresőbe: astra g 1.7 EGR location

üdv,
B. Zoli

vektor2012,március,1 18:17

Kedves Fórumozók!

Tudna valaki segíteni nekem abban, hogy miként tudom kideríteni, ha nem jó a légtömegmérőm. Egy 2000-es dízel B vekim van. És ha könnyedén indul, akkor csak hosszú motorfék után bevillan a hibajelző, gázadásra elalszik, vagy akkor, ha lassítás után kiveszem sebességből. Ha viszont nehezebben indul, mert kicsit hidegebb a reggel, akkor leteszi szervízüzemmódba egyből és a motor leállításáig úgy is marad. A hibakód kipufogógáz visszavezetés elégtelen szöveget dobál. A vákumrendszerem jó, minden működk, az egr szelep is, a szívórész tiszta.

Válaszotokat előre is köszönöm!

Szabó Tibor2012,március,5 07:56

sziasztok remélem tud nekem valaki segiteni! van egy astra g 2004 1.7DTI motrszám Y17DT mikor jó idő van az alapjáratom ingadozik! de mikor minusz fokok vannak gyönyöru szépen jár a motor nagyon jol indul bármijen hidegben volt generátor csere adagoló vez felujitva menyiség szabájzó vacsi uj egr ki lett takaritva!porlasztó megnézve adagolobol jön rendesen a gázolaj a magasnyomásu csövekbe! valaki segitsen már nem tudom mit csináljak vele

Farkas Zsolt2014,június,24 15:59

Szia Zoli!

Hasonló problémával küzdök, Astra G , Y17DT , EGR szelep probléma , 2003-as autó. Már 4-szer mérettem ki az autót, de csak találgatások voltak. Legutóbb ma 4 ezer Huf-ért és azt ajánlották, megjavítják a vezérlést 50.000 huf-ért.
Sajnos nyaralás előtt vagyunk, még ezen a hétvégén kellene az autó, de már nem vállalják , csak későbbi időpontban. Tudsz vmi segítséget SOSben…?
Üdv: Farkas Zsolt

Szaniszló Imre2017,április,9 20:00

Sziasztok! Egy opel astra h 1,6 (2012 évjáratú) autóm van. Napi első indításkor egy furcsa hangot ad a motor, a hidrotőkék talán. Elvittem a szakszervízbe, ott azt mondták, hogy van 2 olajvezérlő szelep és az egyik lehet hibás,de nincs különösebb dolgom amíg hangosabb nem lesz. Engem zavar a hang, tud valaki segíteni, találkozott-e már valaki ilyen problémával!Hogyan lehetne ezt a dolgot megszüntetni. Köszönöm: Üdv: Szaniszló Imre

Szólj hozzá te is a témához

Hozzászólásod: