﻿<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Hozzászólások: Autódiagnosztikai és hibakódolvasókat használók blogja</title>
	<atom:link href="http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/comments/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog</link>
	<description>Minden autójavítással foglalkozó szakembernek kötelező az oldal látogatása :)</description>
	<lastBuildDate>Wed, 16 May 2012 19:08:10 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Damo Csaba)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-736</link>
		<dc:creator>Damo Csaba</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 19:08:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-736</guid>
		<description>Zoltan!
Egy Golf II-em van, 1990, 1.6, 51 Kw, benzines, Nem tudom, h. miert a lamda szonda le van testelve, igazabol a szerelom se talalja a helyet. Ez az auto igy kerult hozzam. Segitseget kernek abban, hogy  hol van ennek az igazi helye, vagy mi okbol lehetett az, hogy valamikor a testre kotottek. Elore is koszonom, Csaba.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zoltan!<br />
Egy Golf II-em van, 1990, 1.6, 51 Kw, benzines, Nem tudom, h. miert a lamda szonda le van testelve, igazabol a szerelom se talalja a helyet. Ez az auto igy kerult hozzam. Segitseget kernek abban, hogy  hol van ennek az igazi helye, vagy mi okbol lehetett az, hogy valamikor a testre kotottek. Elore is koszonom, Csaba.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (savanya)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-734</link>
		<dc:creator>savanya</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 May 2012 11:46:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-734</guid>
		<description>Szia Zoli!Segitséget kérnék Seat Cordoba 1.6 8 szelep ALM-motorral kapcsolatban.Hibakód lambdaszonda rövidzár a +12 volthoz időszakos.Vezetékeket átnéztem kapott másik szondát ugyanaz a hiba. Menetközben néha elveszti az erejét.Előre is köszönöm üdv Norbert.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Szia Zoli!Segitséget kérnék Seat Cordoba 1.6 8 szelep ALM-motorral kapcsolatban.Hibakód lambdaszonda rövidzár a +12 volthoz időszakos.Vezetékeket átnéztem kapott másik szondát ugyanaz a hiba. Menetközben néha elveszti az erejét.Előre is köszönöm üdv Norbert.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (T.Zoli)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-733</link>
		<dc:creator>T.Zoli</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 May 2012 07:11:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-733</guid>
		<description>Zoltán!
Köszi a segítségedet,megoldódott a problémám.Az első kat volt a hibás eltörött benne a kerámia ezért folytotta az autót és generált többféle hibát.A Seat-nál 2005-től állítólag sokszor előfordul.Az ötödik szerelő azonnal megmondta a baját,természetesen komoly diagnosztikát végzett.Azt nem tudom a többieknek miért nem sikerült ez,még a Seat- szervízben is azt mondták kétszer is hogy az autót nem lehet megjavítani mert a vezérlőegység hibás.Jó hogy van ez a fórum itt sokat lehet tanulni,és okulni.
Üdv.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zoltán!<br />
Köszi a segítségedet,megoldódott a problémám.Az első kat volt a hibás eltörött benne a kerámia ezért folytotta az autót és generált többféle hibát.A Seat-nál 2005-től állítólag sokszor előfordul.Az ötödik szerelő azonnal megmondta a baját,természetesen komoly diagnosztikát végzett.Azt nem tudom a többieknek miért nem sikerült ez,még a Seat- szervízben is azt mondták kétszer is hogy az autót nem lehet megjavítani mert a vezérlőegység hibás.Jó hogy van ez a fórum itt sokat lehet tanulni,és okulni.<br />
Üdv.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Beni)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-732</link>
		<dc:creator>Beni</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Apr 2012 16:55:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-732</guid>
		<description>Heló  nekem egy peugeot 307 2.0HDI 2003. a muszer azt irta ki hogy P1138 üzemanyag nyomas szabájzó problémaja van mit lehet eről tudni?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heló  nekem egy peugeot 307 2.0HDI 2003. a muszer azt irta ki hogy P1138 üzemanyag nyomas szabájzó problémaja van mit lehet eről tudni?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (TZoli)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-731</link>
		<dc:creator>TZoli</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Apr 2012 09:14:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-731</guid>
		<description>Köszönöm a gyors választ.
Fals levegő hibát találtunk, a beszívócső egyik tömítése cserélve lett.A  többi hibalehetőség a motorvezérlő kivételével /azt nem tudtunk szerezni/ rendben van A baj az hogy egyetlen hibakód sincs most már, mentem vagy 150km-ert./a hiba viszont továbbra is van.Nem kell valamit alapra tenni?A folytó szelep megvolt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Köszönöm a gyors választ.<br />
Fals levegő hibát találtunk, a beszívócső egyik tömítése cserélve lett.A  többi hibalehetőség a motorvezérlő kivételével /azt nem tudtunk szerezni/ rendben van A baj az hogy egyetlen hibakód sincs most már, mentem vagy 150km-ert./a hiba viszont továbbra is van.Nem kell valamit alapra tenni?A folytó szelep megvolt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Bárdi Zoltán)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-730</link>
		<dc:creator>Bárdi Zoltán</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 07:01:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-730</guid>
		<description>Lemaradt: Mivel szegény a keverék, próbál rádúsítani az ECU-d, de a határértéket már túllépte.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lemaradt: Mivel szegény a keverék, próbál rádúsítani az ECU-d, de a határértéket már túllépte.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Bárdi Zoltán)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-729</link>
		<dc:creator>Bárdi Zoltán</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 06:59:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-729</guid>
		<description>Szia TZoli !

A hiba most neked az, hogy túl szegény a keveréked. Vagyis vagy sok levegő megy be, vagy kevés benzin.
Okai:
Falslevegő
Injector hiba
Légtömegmérő
Motorhűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Üzemanyag nyomás
Tömítetlen kipufogó rendszer
Hibás lambdaszonda szenzor
Motorvezérlő</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Szia TZoli !</p>
<p>A hiba most neked az, hogy túl szegény a keveréked. Vagyis vagy sok levegő megy be, vagy kevés benzin.<br />
Okai:<br />
Falslevegő<br />
Injector hiba<br />
Légtömegmérő<br />
Motorhűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő<br />
Üzemanyag nyomás<br />
Tömítetlen kipufogó rendszer<br />
Hibás lambdaszonda szenzor<br />
Motorvezérlő</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (TZoli)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-728</link>
		<dc:creator>TZoli</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 03:29:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-728</guid>
		<description>Üdv.Találkozott valaki a következő hibával?
P1166 BANK1, Long Term Fuel Trim, 2. tartomány Rich korlát túllépve.
Az autó /seat/ hirtelen gázadásra fullad ,de nem gyorsul ha finoman lassan nyomom semmi baja.Hol kellene elindulnom hogy megtaláljam a gondját.Előre is köszönöm a választ.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Üdv.Találkozott valaki a következő hibával?<br />
P1166 BANK1, Long Term Fuel Trim, 2. tartomány Rich korlát túllépve.<br />
Az autó /seat/ hirtelen gázadásra fullad ,de nem gyorsul ha finoman lassan nyomom semmi baja.Hol kellene elindulnom hogy megtaláljam a gondját.Előre is köszönöm a választ.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (cicas)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-727</link>
		<dc:creator>cicas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Mar 2012 08:40:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-727</guid>
		<description>Ja, és egy üzemanyag rendszer nyomást mindenképpen méretnék, ugyanis az etanol egyik kedvenc csemegéje az üz. anyag szivattyú. Ezzel kéne vaszínűleg kezdeni..
:-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, és egy üzemanyag rendszer nyomást mindenképpen méretnék, ugyanis az etanol egyik kedvenc csemegéje az üz. anyag szivattyú. Ezzel kéne vaszínűleg kezdeni..<br />
 <img src='http://opel-autodiagnosztika.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (cicas)</title>
		<link>http://opel-autodiagnosztika.com/blog/index.php/autodiagnosztika/lambda-szonda-feszultseg-hibakodok.php/comment-page-12#comment-726</link>
		<dc:creator>cicas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Mar 2012 08:37:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://opel-autodiagnosztika.com/blog/?p=29#comment-726</guid>
		<description>Maksi
A hátsó lambda nem lényegtelen, különben nem lenne..
Ez a szonda adja keverékről, ill a katalizátor állapotáról az utolsó visszajelzéseket az ECU-nak, ami lényegesen korrigálhatja a keverékképzést..
Az, hogy etanol volt benne, ráadásul tiszta, véleményem szerint az egyik legnagyobb ökörség, amit autóval el lehet követni....
Az etanolnak igen-igen magas az alkohol tartalma, az autóban lévő alkatrészek meg nem nagyon állják...
plusz az etanol rengeteg olyan cuccot felold, amit a benzin nem tud! Na ezek vagy kiürülnek, vagy eltömítenek valamit... A lambda szondákat pl. rendszeresen megölik a tapasztalatom szerint....
A legjobb amit tehetsz, hogy megtankolod az autódat a &quot;jobbik&quot; Neo, V-Power, stb... benzinnel, én még öntenék hozzá egy Üz.anyag rendszer tisztító adalékot is.
ELŐTTE!!!!!! azonban üzemanyag szűrőt mindenképpen cserélj! A lambdát ez nem hozza rendbe, így vszínűleg cserélni kell azt is, aztán valószínűleg vizsgaképes az autó....
Az etanolt meg sztem felejtsd el..... Nekünk nagyon sok kuncsaftunk van, akik sok pénzért beszereltették, hogy aztán fél, egy év után ki is szereltessék, és visszatérjenek a több százezer forinttal ezelőtti állapotra.
Sok sikert</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Maksi<br />
A hátsó lambda nem lényegtelen, különben nem lenne..<br />
Ez a szonda adja keverékről, ill a katalizátor állapotáról az utolsó visszajelzéseket az ECU-nak, ami lényegesen korrigálhatja a keverékképzést..<br />
Az, hogy etanol volt benne, ráadásul tiszta, véleményem szerint az egyik legnagyobb ökörség, amit autóval el lehet követni&#8230;.<br />
Az etanolnak igen-igen magas az alkohol tartalma, az autóban lévő alkatrészek meg nem nagyon állják&#8230;<br />
plusz az etanol rengeteg olyan cuccot felold, amit a benzin nem tud! Na ezek vagy kiürülnek, vagy eltömítenek valamit&#8230; A lambda szondákat pl. rendszeresen megölik a tapasztalatom szerint&#8230;.<br />
A legjobb amit tehetsz, hogy megtankolod az autódat a &#8220;jobbik&#8221; Neo, V-Power, stb&#8230; benzinnel, én még öntenék hozzá egy Üz.anyag rendszer tisztító adalékot is.<br />
ELŐTTE!!!!!! azonban üzemanyag szűrőt mindenképpen cserélj! A lambdát ez nem hozza rendbe, így vszínűleg cserélni kell azt is, aztán valószínűleg vizsgaképes az autó&#8230;.<br />
Az etanolt meg sztem felejtsd el&#8230;.. Nekünk nagyon sok kuncsaftunk van, akik sok pénzért beszereltették, hogy aztán fél, egy év után ki is szereltessék, és visszatérjenek a több százezer forinttal ezelőtti állapotra.<br />
Sok sikert</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

