Hozzászólás: Autódiagnosztikai és hibakódolvasókat használók blogja

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Sasa)

Sasa — Thu, 29 Jul 2010 09:44:39 +0000

Szia Lászlo!

Az én tudásom parányi ebben a bonyolult és őszetett szakmában . Első sorban azért adok tanácsot hogy mások nekővesenek el visza fordithatatlan hibákat az autojukon. És talán a jobb utra irányithatom őket pusztán a gép szeretetéből kiindulva. Ha kérdésedvan szivesen válaszolok ha tudom a választ. Viszatérve a motorvezérlésre ezek őszetett rendszerek ,minden paraméternek jonak kelleni az optimális mükődéshez. Tehát globálisan kell vizsgálni.

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (László)

László — Wed, 28 Jul 2010 18:29:40 +0000

Szia Sasa!
Sejtettem hogy az lehetsz,azért is kérdeztem egy igazi “gurut”,és bocs hogy belekotnyeleskedtem a “nagyok” topic-jába,de végül is jó helyen kaptam érthető,megfelelő információt.Amúgy tájékozódásom szerint(ha nem is vagyok szerelő),lambdaszonda lehet még ludas vagy esetleg katalizátor dob probléma.Köszi még egyszer és bocs hogy még Uri Gellernek is néztelek azzal a feltevéssel,miszerint képes vagy táv gyógyításra:)))
Adhatnál néha tanácsot valahogy egy magamfajta zöldfülűnek esetleg egy másik topicban vagy címen,de ha mégsem,nem gond,megértem.
Üdv:László

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Sasa)

Sasa — Wed, 28 Jul 2010 16:12:23 +0000

Szia Lászlo!

Én autoszerelő mester vagyok. A motor hőmérséklet érzékelőt nem ellenőrzi semisem visza. Ha ő egy bizonyos hőmérséklethez kapcsolodo jelet ad ezt a vezérlő elektronika elfogadja ha csak nem nagyon szélső séges az érték például +250 vagy minusz170 celsius .De ha például ugy romlik el hogy +30 fok, akkor ezzel az értékkel dolgozik a rendszer ez hibakodot nem generál,mert elfogadja a rendszer. Tehát ha a motor hőmérsékletét le ellenőrzőm hőmérséklet méréssel,és ez 90fok.a rendszerteszter pedig alacsony hőmérsékletet olvaski a vezérlő elektronikábol,erőssen gyanakodhatunk a hőmérséklet érzékelő hibájára.Ami magasabb fogyasztást fog eredményezni. Én szivesen irok neked de igazábol ezt az oldalt autoszerelőknek találta ki a Zoli. Azzal a célal hogy eset le irásokbol és megoldásaibol tanuljunk egymástol. Táv gyogyitáshoz csak a varázslok értenek.Igy van ez ezzel a szakmával is.

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (László)

László — Mon, 26 Jul 2010 13:27:47 +0000

Szia Sasa!
Ha jól kombinálom,értelmezem a dolgokat,akkor a motor hőmérs.érzékelő meghibásodása utalhat arra,hogy mégiscsak alacsony lehet a hűtőfolydék,vagy a motor üzemi hőmérséklete,ami igazolhatja a többletfogyasztást,esetleg a termosztát hibás működését?
Elvégre az alacsony motorhő esetében sok a fogyasztás,magas motorhőnél pedig más,még veszélyesebb problémák adódhatnak.Szóval nem érné el a megfelelő hőmérsékletet a motor valami(pl.termosztáthiba miatt)? Vagy egész másra gondolnál?

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (László)

László — Mon, 26 Jul 2010 12:49:12 +0000

Szia Sasa!
Ott tartok,hogy elvittem szerelőhöz,cseréljen gyertyákat,mert elvileg már esedékes így 85000km felé tartva.Az általad javasolt motor hőm. érzékelőt is említettem,a folytószelep tísztítássál eggyütt(ez utóbbi más ötlet),de szerinte ezeket a dolgokat jeleznie kell az elektronikának,ha nem stimmelne valami.Én hiszek neked,biztosan nem véletlenül írhatsz ilyen tanácsot,főleg ha még csak nem is nyerhetsz rajta,csak egy plátói köszönetet,így nincs értelme hogy fölöslgesen hibás ötletet adj.
Köszönöm a tippet,és hátha találok egy szakembert,aki meg is nézi nekem kételkedés nélkül.
Üdv:László

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Sasa)

Sasa — Sun, 25 Jul 2010 19:36:21 +0000

Szia Lászlo!

A te autodban nincs légtőmegmérő .Ami van benne , beszivott levegő hőmérő és szivocső nyomásjeladó,fordulatszám jelado,vezérmütengely poziciojelado, fojtószelepház-vezérlőegység és szőgjelado,gázpedál jeladó,kuplungpedál jeladó,féklámpa kapcsoloés fékpedál kapcsolo,kopogásérzékelő,hütőfolyadék-hőmérséklet jeladó,lamdaszonda,katalizátor utani monitor szonda ezek a legfontosabbak.
Tisztitani lehet , de beallitani nem, mindent a vezérlő elektronika szabályoz.
Ellenőrizni kell a motor hömérséklet érzékelőt!

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (orosz lászló)

orosz lászló — Sun, 25 Jul 2010 12:43:07 +0000

Kedves Sasa!
Valójában a műszer,nem saját,hanem egy ismerősömnek van birtokában.Mondhatjuk,én gyenge vagyok autószervizelésben abszolút:)))
Igazad van,mert a hőmérséklet mérő jó helyen is áll a skodában,ezért is fura nekem,hogy az ismerősöm hogy állapított meg termosztáthibát.
Mivel tényleg sok oka lehet a túlfogyastásnak,de az autó “látszólag”karbantartva volt az előző tulajnál,így csak találgatni lehet,még műszer segítségével is.
Legutóbb egy másik “szaki”légtömegmérő hibájára utal,esetleg lambdaszonda ingadozás lehet-e oka,amit ki is mutatott az olvasó? Tanácstalan vagyok,de ha elviszem 10 különböző helyre,valószínű hogy más-más választ kapok melyekkel nem biztos hogy előre jutok a problémám megoldásában.Talán csak jól be kellene állítani mindent(gyújtás,gyertyacsere,folytószelep,MAP szenzor tisztítások,stb…)
Amúgy kösz a figyelmed,és tanácsod ha van még jó,szívesen fogadom.
Üdv: László

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Sasa)

Sasa — Sat, 24 Jul 2010 20:32:29 +0000

Sziasztok!

Kedves Lászlo! A hibakod olvaso nem tudja megmondani hogy jo vagy rossz a termosztát.
Csak az éppen aktuális periféria adatokat látja . A Skodában kózépen kell állnia a mutatonak üzemmelegen. A motor hőmérséklet érzékelő mükődését kellene ellenőrizni.

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Andrea)

Andrea — Fri, 23 Jul 2010 21:31:11 +0000

Sziasztok!
Van egy 5 éves G-s Astránk!A napokban menet közben a műszerfalon megjelent egy autó ikon a közepében egy szerelőkulccsal!Volt mikor megjelent,volt mikor eltűnt!Napokkal később viszont az ikon megjelenése után az autó alacsony fordulaton lomha lett,nem gyorsult,hiába nyomtuk szinte padlóig a gázpedált az autó,éppen csak gurult,majd volt olyan,hogy álló helyzetben a gázpedált nyomkodva a sebességmérőn a mutató megsem mozdult!Már volt diagnosztikán,ott kiolvasták a hibakódot,hogy gázpedál+klíma!Na msot kicseréltük a gázpedált az autó ugyanígy viselkedik!Már ezer helyre elvittük senki nem tudja megmondani mi a baja,mert ez a fajta probléma nem jellemző a g-s astrára!Most riogatnak,hogy komplett fedélzeti számítógépet kell cserélnünk,ami olyan 400ezer forint!Nagyon jó lenne,ha valaki tudna nekem segíteni,mert már nagyon kivagyunk,hogy a szervizek sem tudják megállapítani,hogy mi lehet a baja!

Lambda szonda feszültség hibakódok: hozzászólás (Sanya)

Sanya — Thu, 22 Jul 2010 16:16:44 +0000

Üdv. mindenkinek!
Remélem tudtok segíteni van 2000-s 8 szelepes Calibrám egy ideje hidegen elég sokáig
pörög mire beröffen a motor ha megyek vele vagy 20km és leállítom utána 15-20 perc
múlva indítom beröffen majd lefullad ezt csinálja egy darabig aztán ha egy darabig pörge-
tem magasabb fordulaton akkor stabil lesz az alapjárat.A napokban a nagy melegben
jó 60km után visszaváltásnál lefulladt és mikor indítottam hiába nyomtam a gázt nem pörgött fel kb 15perc állás után indult csak el mentem vele 20km utána ugyanez.Másnap itthon hidegen a motor a szokásos módon kicsit hosszabb önindítózás után beindul és van alapjárat!
Eddig soha nem hagyott cserben de legutóbb az a két lefulladás durva volt az egyik egy körforgalom közepén!!
Amikor régebben zöldkártyán voltam azt mondták eléggé nyomja a CO-t!
Lehet,hogy túl dús a keverék és attól leszabályoz a lambda szonda?
Itthon villogtatással csak a “nincs fordulatszám” hiba jön ki amiről azt halottam,hogy álló motornál normális!
Más hibát nem jelez!
Na kíváncsi lennék,hogy mit tudtok mondani?
Előre is köszi ha valaki tud hozzászólni!
Sanya